Al Mugello - contrariamente alle ambizioni ed alle aspettative - siamo stati costretti a percorrere piccoli passi. Nel fine settimana innovativo, che proponeva 2 gare tra sabato e domenica, ci siamo dovuti accontentare di punti preziosi per la classifica. Il 12° in gara1 e 11° in gara2 collocano, infatti, Saltarelli 10° nella classifica SBK.

Il week-end è stato condizionato pesantemente da condizioni metereologiche particolarmente avverse. I parecchi temporali, che si sono abbattuti sul prestigioso circuito, hanno disorientato i responsabili di assetto e pneumatici, in quanto le condizioni della pista mutavano in continuazione. Mai tanti tipi di coperture sono state predisposte: slick, slick intagliare in modo simmetrico, asimmetrico, rain dure, rain morbide... un vero e proprio catalogo di opere d'arte da parte degli "intagliatori" francesi della Michelin. E dire che a un certo punto l'opera e l'impegno profuso, sembrava premiare tutti: Saltarelli era riuscito a strappare il miglio tempo nella seconda sessione di prove sabato mattina, in codizioni di semi-bagnato (le curve Casanova-Savelli, Arrabbiata 1 e 2 erano quasi asciutte, mentre il resto della pista bagnata)

Sabato pomeriggio, in gara 1, un acquazzone ha condizionato tutti i set-up e i nostri sogni di gloria sono stati riposti, ancora, nel cassetto degli attrezzi. Simone è riuscito a girare bene solo da metà gara in poi, ma si è dovuto accontentare del 12° posto.

Domenica in gara 2 tutto lasciava presupporre di potere utilizzare le gomme slick: un ampio squarcio di sereno e il vento avevano praticamente asciugato il tracciato, perciò così avevamo preparato la moto. Poi, a 5 minuti dallo schieramento, il cielo si è minacciosamente oscurato e un botto d'acqua incredibile ci ha costretto a sostituire le gomme (pensate che la sostituzione del mono ammortizzatore posteriore e la variazione delle tarature sono state fatte direttamente in griglia). La pioggia incessante è durata fino a metà gara e i piloti sembravano correre "sulle uova". Le condizioni, sicuramente non ottimali per quel particolare contesto, hanno costretto Saltarelli ad un undicesimo posto finale che gli ha consentito, comunque, di guadagnare punti preziosi per la classifica generale.

Tutto rimandato, quindi, al 5° Round del CIV, il 4 luglio, sul circuito di Misano dove vi aspettiamo numerosi... Almeno lì dovremmo finalmente avere un clima estivo e potremo aprire gli ombrelloni solamente per ripararci dal sole...

Il Team Boselli Races ha disputato col pilota, Simone Saltarelli, la gara inaugurale del Campionato Italiano Velocità - categoria Superbike - a Vallelunga domenica 18 aprile scorso.

Le prove libere sono andate discretamente bene e i difetti di gioventù del pacchetto tecnico, riscontrati nei test pre-campionato, sembravano non infastidire più di tanto Saltarelli o quantomento risolvibili. Simone a conclusione di quest'ultime era nono a un secondo e mezzo dal primo.

Nelle prove ufficiali, invece, la moto è tornata a sbacchettare fastidiosamente in uscita di curva e sul dritto e, nonostante ci lavorassero i migliori tecnici a disposizione, tutti i tentativi di rimediare al problema sono risultati invani. Simone è riuscito a partire solamente dalla terza fila con l'undicesimo tempo (1'41.410).

La gara, 18 giri per un totale di 73,980 Km., sembrava tutta in salita. Partire da quella posizione, con i problemi ancora evidenti di set-up, avrebbero condizionato chiunque. Tuttavia Simone è scattato al via con la dovuta prudenza ma con la determinazione di voler comunque lottare per una posizione dignitosa. I primi due giri per prendere il ritmo, il terzo per cercare di stare a contatto con i migliori ma al quinto giro, in corrispondenza della curva Cimini, con una violenta sbacchettata per poco la moto non disarcionava il pilota. Dopo aver terminato il sesto giro e verificato che i problemi non gli consentivano di prendere la giusta confidenza col mezzo, Saltarelli ha deciso di rientrare ai box e, dopo essersi velocemente consultato con i tecnici, di ritirarsi.

Già dal dopo gara, il Team si è impegnato a risolvere il problema cambiando tipo di forcellone e ricostruendo le geometrie della moto. Saltarelli potrà effettuare alcuni test privati giovedì prossimo a Monza, che serviranno alla messa a punto del nuovo pacchetto tecnico.

Restano da disputare sei prove: dopo Vallelunga infatti, i piloti gareggeranno a Monza, al Mugello (due volte, di cui una doppia) Misano ed Imola.

Per chi ci vuole seguire in TV, ricordiamo che quest’anno saranno due le emittenti televisive che trasmetteranno in diretta le categorie del CIV: Sportitalia, visibile sia sul digitale terrestre che su satellite, che manderà in onda Superbike, Supersport e 125 GP, e Nuvolari TV per le Stock 600 e 1000, con le altre, assieme a MotoTV, in differita il giorno successivo e sulla RAI il martedì sera.