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Lunedì 05 Luglio 2010 15:06 |
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A Misano, teatro del quinto e terz'ultimo Round del CIV - categoria Superbike, è scattato in testa Federico Sandi, mentre Simone Saltarelli, partito dalla seconda fila, bruciava gli altri mettendosi a tirare il gruppo degli inseguitori, formato dal trio ducatista del Barni Racing: Polita, Conforti e Cruciani. Poi Conforti, con una manovra poco ortodossa, passava Polita e Saltarelli mettendosi all'inseguimento di Sandi. Saltarelli, per poter fare un buon risultato, sapeva di dover rimanere incollato al gruppo di testa ma, nel contempo, aspettare circa 5 giri prima che le Michelin entrassero in temperatura e sfruttarle al massimo. Al quarto giro però, sentiva di doverci provare ugualmente e cercando di girare sul tempo di 1.39'' basso, alla curva del Rio perdeva l'anteriore scivolando, senza conseguenze, se non quella di dover abbandonare la gara. Al rientro al box, Saltarelli spiegherà che sentiva di doverlo fare per non perdere il gruppo di testa, pertanto onore al merito ugualmente. La gara è stata vinta, dopo i 18 giri percorsi, da Federico Sandi (su Aprilia) - solitario e incontrastato dall'inizio - seguito da Alex Polita - sempre più leader di classifica, terzo Luca Conforti (entrambi su Ducati). Simone ha perso posizioni in classifica (ora è 13°) ma è contento comunque per aver potuto competere con i migliori e per il buon feeling guadagnato con la Michelin, che ha portato a Misano importanti evoluzioni (sfruttate con il massimo profitto anche da Sandi). |
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Domenica 02 Maggio 2010 00:00 |
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Domenica (gara):Simone, qui a Monza, ha lottato tanto e stringendo i denti, ha portato a casa un meritatissimo ottavo posto. Due gare, aggregate, a causa di un piovasco improvviso. Nella prima partenza Simone è sembrato avere i razzi di Iron Man: partito 14°, era 5° alla prima staccata! Poi la sosta e gara due dove lo abbiamo visto, finalmente anche se con distacchi importanti, tra i protagonisti del CIV. Tantissimi complimenti al vincitore e nostro grande amico, Alex Polita.Sabato:Concluse le due sessioni di prove ufficiali: Saltarelli 14° a 1.48''337 con la pista in condizioni non ottimali. Evidentemente Monza mette in luce i problemi e sicuramente, a set-up risolto, serviva qualche cavallo in più. Domani mettono pioggia e tutto si rimetterà in gioco... è il caso di dire, meno male!Venerdì:Si è appena conclusa la seconda sessione di prove libere a Monza. Dopo aver cambiato forcellone e diametro del cerchio anteriore, testato un nuovo monoammortizzatore e gomma anteriore più tenera: Saltarelli è 10° col tempo di 1'47''526, pressochè lo stesso tempo delle due Aprilia di Sandi e Pellizzon, a 1'' e 4 dal migliore, Stefano Cruciani su Ducati.Migliorano, quindi, le prestazioni della Suzuki Gsx-R 1000 SBK del Team Boselli Races rispetto al debutto. Certamente occorrerà lavorare ancora sull'assetto, per consentire a Saltarelli di ottenere una prestazione ancora migliore nelle prove ufficiali di domani, valide per lo schieramento in griglia di partenza di una delle più importanti e spettacolari gare di campionato. Migliorano, quindi, le prestazioni della Suzuki Gsx-R 1000 SBK del Team Boselli Races rispetto al debutto. Certamente occorrerà lavorare ancora sull'assetto, per consentire a Saltarelli di ottenere una prestazione ancora migliore nelle prove ufficiali di domani, valide per lo schieramento in griglia di partenza di una delle più importanti e spettacolari gare di campionato. |
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Lunedì 21 Giugno 2010 09:27 |
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 Al Mugello - contrariamente alle ambizioni ed alle aspettative - siamo stati costretti a percorrere piccoli passi. Nel fine settimana innovativo, che proponeva 2 gare tra sabato e domenica, ci siamo dovuti accontentare di punti preziosi per la classifica. Il 12° in gara1 e 11° in gara2 collocano, infatti, Saltarelli 10° nella classifica SBK.
Il week-end è stato condizionato pesantemente da condizioni metereologiche particolarmente avverse. I parecchi temporali, che si sono abbattuti sul prestigioso circuito, hanno disorientato i responsabili di assetto e pneumatici, in quanto le condizioni della pista mutavano in continuazione. Mai tanti tipi di coperture sono state predisposte: slick, slick intagliare in modo simmetrico, asimmetrico, rain dure, rain morbide... un vero e proprio catalogo di opere d'arte da parte degli "intagliatori" francesi della Michelin. E dire che a un certo punto l'opera e l'impegno profuso, sembrava premiare tutti: Saltarelli era riuscito a strappare il miglio tempo nella seconda sessione di prove sabato mattina, in codizioni di semi-bagnato (le curve Casanova-Savelli, Arrabbiata 1 e 2 erano quasi asciutte, mentre il resto della pista bagnata) Sabato pomeriggio, in gara 1, un acquazzone ha condizionato tutti i set-up e i nostri sogni di gloria sono stati riposti, ancora, nel cassetto degli attrezzi. Simone è riuscito a girare bene solo da metà gara in poi, ma si è dovuto accontentare del 12° posto. Domenica in gara 2 tutto lasciava presupporre di potere utilizzare le gomme slick: un ampio squarcio di sereno e il vento avevano praticamente asciugato il tracciato, perciò così avevamo preparato la moto. Poi, a 5 minuti dallo schieramento, il cielo si è minacciosamente oscurato e un botto d'acqua incredibile ci ha costretto a sostituire le gomme (pensate che la sostituzione del mono ammortizzatore posteriore e la variazione delle tarature sono state fatte direttamente in griglia). La pioggia incessante è durata fino a metà gara e i piloti sembravano correre "sulle uova". Le condizioni, sicuramente non ottimali per quel particolare contesto, hanno costretto Saltarelli ad un undicesimo posto finale che gli ha consentito, comunque, di guadagnare punti preziosi per la classifica generale. Tutto rimandato, quindi, al 5° Round del CIV, il 4 luglio, sul circuito di Misano dove vi aspettiamo numerosi... Almeno lì dovremmo finalmente avere un clima estivo e potremo aprire gli ombrelloni solamente per ripararci dal sole... |
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Lunedì 19 Aprile 2010 00:00 |
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 Il Team Boselli Races ha disputato col pilota, Simone Saltarelli, la gara inaugurale del Campionato Italiano Velocità - categoria Superbike - a Vallelunga domenica 18 aprile scorso. Le prove libere sono andate discretamente bene e i difetti di gioventù del pacchetto tecnico, riscontrati nei test pre-campionato, sembravano non infastidire più di tanto Saltarelli o quantomento risolvibili. Simone a conclusione di quest'ultime era nono a un secondo e mezzo dal primo. Nelle prove ufficiali, invece, la moto è tornata a sbacchettare fastidiosamente in uscita di curva e sul dritto e, nonostante ci lavorassero i migliori tecnici a disposizione, tutti i tentativi di rimediare al problema sono risultati invani. Simone è riuscito a partire solamente dalla terza fila con l'undicesimo tempo (1'41.410). La gara, 18 giri per un totale di 73,980 Km., sembrava tutta in salita. Partire da quella posizione, con i problemi ancora evidenti di set-up, avrebbero condizionato chiunque. Tuttavia Simone è scattato al via con la dovuta prudenza ma con la determinazione di voler comunque lottare per una posizione dignitosa. I primi due giri per prendere il ritmo, il terzo per cercare di stare a contatto con i migliori ma al quinto giro, in corrispondenza della curva Cimini, con una violenta sbacchettata per poco la moto non disarcionava il pilota. Dopo aver terminato il sesto giro e verificato che i problemi non gli consentivano di prendere la giusta confidenza col mezzo, Saltarelli ha deciso di rientrare ai box e, dopo essersi velocemente consultato con i tecnici, di ritirarsi. Già dal dopo gara, il Team si è impegnato a risolvere il problema cambiando tipo di forcellone e ricostruendo le geometrie della moto. Saltarelli potrà effettuare alcuni test privati giovedì prossimo a Monza, che serviranno alla messa a punto del nuovo pacchetto tecnico. Restano da disputare sei prove: dopo Vallelunga infatti, i piloti gareggeranno a Monza, al Mugello (due volte, di cui una doppia) Misano ed Imola. Per chi ci vuole seguire in TV, ricordiamo che quest’anno saranno due le emittenti televisive che trasmetteranno in diretta le categorie del CIV: Sportitalia, visibile sia sul digitale terrestre che su satellite, che manderà in onda Superbike, Supersport e 125 GP, e Nuvolari TV per le Stock 600 e 1000, con le altre, assieme a MotoTV, in differita il giorno successivo e sulla RAI il martedì sera. |
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